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    1.1、以無(wú)色膠結(jié)料加色粉，無(wú)色膠結(jié)料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹(shù)脂等淺色聚合物調(diào)配而得；

    1.2、通過(guò)瀝青直接改性而得，這種膠結(jié)料具備瀝青的抗老化能力強(qiáng)的特點(diǎn)，顏色為棕紅色。

性能指標(biāo)（恒達(dá)公司-全國(guó)彩色瀝青設(shè)備生產(chǎn)基地，彩色膠結(jié)料配送中心，并提供彩色瀝青配方及路面施工技術(shù)，0534-6545555）

    彩色瀝青具有色彩鮮明、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定等特性。目前具有紅、綠、黃等幾大色系，并可根據(jù)客戶的要求進(jìn)行色彩設(shè)計(jì)。彩色瀝青的性能指標(biāo)主要如下：

    鐵紅色符合《中華人民共和國(guó)國(guó)標(biāo)色GB-6.3R 4.5/5.6》

    桔黃色符合《中華人民共和國(guó)國(guó)標(biāo)色GB-8.1YR 5.5/4.8》

    嫩綠色符合《中華人民共和國(guó)國(guó)標(biāo)色GB-6.9GY 3/1.8》

70號(hào)：彩色瀝青膠結(jié)料性能指標(biāo)項(xiàng)目： 

針入度實(shí)驗(yàn)：（溫度25℃；荷載100g；時(shí)間5s）→：      （0.1mm；75pl)。

延 度 試驗(yàn)：（溫度15℃；時(shí)間1.5h；拉伸速度5.00cm/min）→；( 〉100cm )。

軟化點(diǎn)試驗(yàn)：(溫度：5℃；水加熱法；升溫速度5℃∕min；→：  軟化點(diǎn)50.5℃。

（環(huán)球法）。

       B.  彩色瀝青膠結(jié)料完全依照道路石油瀝青的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研制，不同標(biāo)號(hào)的膠結(jié)料可以用于不同地區(qū)、不同等級(jí)的各種路面。自主開(kāi)發(fā)的彩色瀝青專用著色劑具有色彩鮮明、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、著色力強(qiáng)、不宜褪色、耐候性好等特點(diǎn)。彩色瀝青已在全國(guó)一半以上的不同氣候分區(qū)的省份得到成功應(yīng)用。

（B.1）彩色瀝青膠結(jié)料

      是由基本油、膠粘質(zhì)、瀝青質(zhì)、添加劑、穩(wěn)定劑等多種石油產(chǎn)品在特殊設(shè)置內(nèi)經(jīng)特殊工藝合成。為使其性能達(dá)到路用改性瀝青的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行sbs、sbr、sas等改性材料的改性。其主要指標(biāo)性能均達(dá)到或超過(guò)路用改性瀝青指標(biāo)，是一種新型環(huán)保的路用材料。

其性能指標(biāo)一般分為兩大項(xiàng) 1路用工程指標(biāo)。一般采用改性瀝青的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢測(cè)，應(yīng)符合改性瀝青的標(biāo)準(zhǔn)。由于在合成過(guò)程中各種材料的質(zhì)量指標(biāo)、添加比例不同，直接決定著膠結(jié)料的路用強(qiáng)度及穩(wěn)定性。（B.2）著色指標(biāo)，做成后的路面工程應(yīng)能夠充分體現(xiàn)所選用的染料的顏色。由于膠結(jié)料采用的原材料等級(jí)檔次質(zhì)量指標(biāo)不同。會(huì)使膠結(jié)料的基色出現(xiàn)深淺的色差。從而影響路面工程色澤的鮮艷程度。

      彩色瀝青是一項(xiàng)區(qū)別于普通色瀝青工程的瀝青路面（廣、操、場(chǎng)）建筑工程。常用建筑厚度為3cm，其下層一般為黑色瀝青或水泥結(jié)構(gòu)，與黑色瀝青工程的不同之處在于所有瀝青為脫色瀝青（應(yīng)稱彩色瀝青膠結(jié)料，其中用物性與黑色改性瀝青相同，并采用黑色瀝青的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。）另需添加相應(yīng)染料達(dá)到所要求的顏色，如有條件可采用與工程相同色系的石料，其效果會(huì)更好。

  采用改性彩色瀝青青膠結(jié)料、礦物染料、相同色系的石料、特色添加劑等，經(jīng)專業(yè)設(shè)備熱拌、攤鋪、壓料。色彩鮮艷不退，路面經(jīng)久耐用。 

   2.    A. 所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配制成各種色彩的瀝青混合料，再經(jīng)過(guò)攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。

         彩色瀝青路面由于親善的環(huán)境美化改善功能、優(yōu)越的交通安全誘導(dǎo)功能，得到國(guó)內(nèi)外道路工程材料從業(yè)人員的廣泛關(guān)注，并在越來(lái)越多的地區(qū)得到應(yīng)用。其優(yōu)點(diǎn)：

  (2.1)具有良好的路用性能，在不同的溫度和外部環(huán)境作用下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基層粘結(jié)性良好。

　　(2.2)具有色澤鮮艷持久、不褪色、能耐77℃ 的高溫和-23℃的低溫，維護(hù)方便。 

　　(2.3)具有較強(qiáng)的吸音功能，汽車輪胎在馬路上高速滾動(dòng)時(shí)，不會(huì)因空氣壓縮產(chǎn)生強(qiáng)大的噪音，同時(shí)還能吸收來(lái)自外界的其他噪音。 

　　(2.4)具有良好彈性和柔性，“腳感”好，最適合老年人散步，且冬天還能防滑，再加上色彩主要來(lái)自石料自身顏色，也不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成大的危害。

   B.彩色瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工:

(2.1)、重交通道路一般設(shè)計(jì)為三層瀝青硂結(jié)構(gòu)（底層+中層+面層），底層、中層均采用黑色瀝青，而面層采用彩色瀝青。

(2.2)、中交通道路一般設(shè)計(jì)為二層瀝青硂結(jié)構(gòu)（底層+面層），底層采用黑色瀝青，面層采用彩色瀝青。

(3.3)、輕交通道路及人行道、自行車道、景觀道路燈一般設(shè)計(jì)為單層彩色瀝青硂結(jié)構(gòu)。

(4.4)、路面顏色的選擇須考慮環(huán)境的色調(diào)、道路的交通量和顏色本身的色差，耐臟和耐久等。

(5.5)、原有水泥路面改造為彩色瀝青路面須考慮路面狀況并進(jìn)行防止反射裂縫處理，保留排水設(shè)計(jì)。

3 彩色瀝青混凝土的拌和及其路面施工工藝

3.1 混合料拌和

    彩色瀝青與普通瀝青混合料的拌和基本相似但應(yīng)著重注意以下幾個(gè)事項(xiàng)：①拌和前，應(yīng)將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運(yùn)輸車、施工機(jī)械設(shè)備等清洗干凈；②原材料性能應(yīng)穩(wěn)定、使生產(chǎn)目標(biāo)配合比能最大限度地接近設(shè)計(jì)配合比；③由于色粉比重大、在混合料中具有著色、分散、吸附、穩(wěn)定、增粘作用，添加時(shí)需考慮其對(duì)環(huán)境的影響，生產(chǎn)前應(yīng)根據(jù)目標(biāo)配合比計(jì)算出每盤(pán)混合料色粉的用量，用聚乙烯塑料袋裝好，并在拌和中由人工輔助加入；④ 拌和溫度應(yīng)控制在160℃~170℃，拌和時(shí)間比普通力氣能夠混合料多10s，出料后應(yīng)及時(shí)檢查粒料和顏色是否均勻。

3.2熱拌彩色瀝青混凝土的運(yùn)輸

3.2.1、宜采用大噸位運(yùn)料車，同時(shí)注意保溫，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度降低不超過(guò) 10℃。

3.2.2、車輛事先應(yīng)擦洗干凈，避免原料黑色瀝青混合料的污染。不能噴涂乳化瀝青隔離油，而應(yīng)采用菜仔油、豆油等食用油或由彩色瀝青結(jié)合料配制而成的乳化瀝青、稀釋瀝青。 

3.3 混合料攤鋪

3.3.1 在鋪設(shè)彩色瀝青混合料前應(yīng)仔細(xì)檢查下基層的質(zhì)量，確保堅(jiān)實(shí)、平整、潔凈，同時(shí)應(yīng)對(duì)攤鋪、壓實(shí)機(jī)械的工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，避免因準(zhǔn)備不充分而導(dǎo)致施工中停工現(xiàn)象。

3.3.2 為提高界面粘結(jié)力和減少雨水滲到路面結(jié)構(gòu)，攤鋪前，基層應(yīng)清掃干凈，噴灑乳化瀝青，其用量為0.3-0.5kg/m2。

3.3.3 開(kāi)始攤鋪時(shí)，嚴(yán)格按照松鋪標(biāo)高用墊塊將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求；并根據(jù)工期安排，考慮到混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓能力，確保攤鋪連續(xù)、將攤鋪機(jī)的工作速度嚴(yán)格控制在2.0~2.5m/min范圍。

3.3.4 混合料攤鋪寬度應(yīng)調(diào)整為全幅攤鋪，不間斷一次性成型，以保持色澤一致、粒料均勻、美觀，攤鋪后及時(shí)碾壓。

4.開(kāi)放交通

4.1、熱拌彩色瀝青混凝土路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混凝土表面溫度低于 50℃后方可開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混凝土溫度。

4.2、施工后通車前注意防止泥土、雜物等污染。如有發(fā)生，應(yīng)立即清除。施工后宜封閉交通 2～6h，禁止一切車輛和行人通行

  關(guān)于施工方案：工程的施工設(shè)備，施工工藝與黑色的改性瀝青工程相同，由于設(shè)備龐大，調(diào)運(yùn)、安裝費(fèi)用很高，在工程量不是很大的情況下，本公司采用專用配送設(shè)備提供彩色瀝青膠結(jié)料，直接與當(dāng)?shù)氐陌韬险緦?duì)接，并全面的對(duì)施工過(guò)程的提供技術(shù)指導(dǎo)，由當(dāng)?shù)貫r青工程施工單位比較實(shí)際可行。